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Porsche 924 Coupé H-Kennzeichen, TOP-Zustand, Unikat

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Technische Daten

EZ:
09/1982
Leistung:
95 kW / 129 PS
Kilometerstand:
41.856 km
Hubraum:
1960 cm3
Karosserieform:
Coupe
Türen:
2
Anzahl der Sitze:
4
Getriebe:
5-Stufen Schaltgetriebe
Farbe:
Braun | Metallic
Interne Nr.:
1503
Innenfarbe:
Beige | Vollleder
HU/AU:
NEU
HSN/TSN:
0583/376
Landesversion:
Deutschland
Vorbesitzer:
-

Ausstattung

Außenausstattung: Leichtmetallfelgen, Spoiler
Innenausstattung: Mittelarmlehne vorne, Ledersitze, Lederlenkrad, Sportsitze
Extras: Scheckheftgepflegt, Nichtraucher-Fahrzeug
Media: Radio/CD, Tuner/Radio, USB
Sicherheit & Umwelt: Traktionskontrolle, Schiebedach, Heckantrieb

Beschreibung

Porsche 924 Coupé (Nicht von der Stange!), EZ: 09/1982, 41.856 km, Leistung ca. 130 PS,Artikel in der Porsche Scene (08/2018) über die Historie und den Umbau, deutsche Auslieferung, wurde durchgehend in Deutschland gefahren und gewartet, Braun metallic, vollständige Dokumentation (Bordmappe, Rechnungen, Gutachten), top gepflegter 924, H-Kennzeichen vorhanden

Sonderausstattung:
  • stärkere Batterie
  • Außenspiegel elektr.
  • Heckwischer
  • grüngeteilte Frontscheibe mit Grünkeil
  • Dach elektr. verstellbar
  • Rial N Felgen
  • Sitzheizung
  • Original-Dreispeichen-Lenkrad mit Nabenverlängerung (Porsche Nachrüstung)
  • Hirschmann-Antenne elektrisch


Technische Beschreibung zum aktuellen Zustand und Modifizerungen:

Motor: 
Reihen-Vierzylinder, wassergekühlt, vorn längs verbaut, zwei Ventile pro Zylinder, eine obenliegende Nockenwelle (siehe Bilder); Modifikationen: komplette Motorrevision (sämtliche Dichtungen neu, Pleuel - und Hauptlager neu, Ventilführung neu, Motorblock und Zylinderkopf geplant, Verdichtung verändert, Kanäle poliert), dbilas-Nockenwelle 276 Grad, 123-Ignition-Zündanalge, 40er-Weber-Doppelvergaser, Racimex-Ölkühlanalge.

Abgasanalge: 
Serie, Fächerkrümmer Friedrich Motorsport, nachgerüstet

Antrieb: 
Hinterradantrieb in Transaxle-Bauweise, 5-Gang-Schaltgetriebe

Vorderachse:
Einzelradaufhängung (MacPherson-Federbeine und Querlenker), Modifikation: Bilstein-B6-Stoßdämpfer, Kerscher-Federn.

Hinterachse:
Einzelradaufhängung (Schräglenker, querliegende Drehstabfedern, Teleskopstoßdämpfer), Modifikation: Drehstäbe angepasst.

Räder:
Der Serienräder sind durch Rial N, 7 und 8 x 16 Zoll ersetzt wurden.

Wartungshistorie:


 
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Janine Baaima
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