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Porsche 924 Coupé H-Kennzeichen, TOP-Zustand, Unikat

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Details Information

First registration:
09/1982
Power:
95 kW / 129 PS
Odometer:
41.856 km
Engine:
1960 cm3
Body type:
Coupe
Doors:
2
Number of seats:
4
Transmission:
5-gear Manual
Exterior:
Braun | metallic
Stock:
1503
Interior:
Beige | Leder
HU/AU:
NEW
HSN/TSN:
0583/376
Country version:
Germany
Previous owners:
-

Options

Exterior: Alloy wheels, Spoiler
Interior: Front armrest, Leather seats, Lederlenkrad, Sport seats
Extras: Full Service History, Non-smoker vehicle
Media: Radio/CD, Tuner/radio, USB
Security & Environment: Traction control, Sunroof, Rear wheel drive

Description

Porsche 924 Coupé (Nicht von der Stange!), EZ: 09/1982, 41.856 km, Leistung ca. 130 PS,Artikel in der Porsche Scene (08/2018) über die Historie und den Umbau, deutsche Auslieferung, wurde durchgehend in Deutschland gefahren und gewartet, Braun metallic, vollständige Dokumentation (Bordmappe, Rechnungen, Gutachten), top gepflegter 924, H-Kennzeichen vorhanden

Sonderausstattung:
  • stärkere Batterie
  • Außenspiegel elektr.
  • Heckwischer
  • grüngeteilte Frontscheibe mit Grünkeil
  • Dach elektr. verstellbar
  • Rial N Felgen
  • Sitzheizung
  • Original-Dreispeichen-Lenkrad mit Nabenverlängerung (Porsche Nachrüstung)
  • Hirschmann-Antenne elektrisch


Technische Beschreibung zum aktuellen Zustand und Modifizerungen:

Motor: 
Reihen-Vierzylinder, wassergekühlt, vorn längs verbaut, zwei Ventile pro Zylinder, eine obenliegende Nockenwelle (siehe Bilder); Modifikationen: komplette Motorrevision (sämtliche Dichtungen neu, Pleuel - und Hauptlager neu, Ventilführung neu, Motorblock und Zylinderkopf geplant, Verdichtung verändert, Kanäle poliert), dbilas-Nockenwelle 276 Grad, 123-Ignition-Zündanalge, 40er-Weber-Doppelvergaser, Racimex-Ölkühlanalge.

Abgasanalge: 
Serie, Fächerkrümmer Friedrich Motorsport, nachgerüstet

Antrieb: 
Hinterradantrieb in Transaxle-Bauweise, 5-Gang-Schaltgetriebe

Vorderachse:
Einzelradaufhängung (MacPherson-Federbeine und Querlenker), Modifikation: Bilstein-B6-Stoßdämpfer, Kerscher-Federn.

Hinterachse:
Einzelradaufhängung (Schräglenker, querliegende Drehstabfedern, Teleskopstoßdämpfer), Modifikation: Drehstäbe angepasst.

Räder:
Der Serienräder sind durch Rial N, 7 und 8 x 16 Zoll ersetzt wurden.

Wartungshistorie:


 
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Janine Baaima
Janine Baaima
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Jungblut Sportwagen
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